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聚丙烯纤维 | 混凝土专用 |
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螺旋形聚乙烯醇纤维 | 风机基础专用 |
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聚乙烯醇纤维 | 港口码头专用 |
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五、钢纤维混凝土的施工与养护
(1)垃圾,清洁桥面,洒水湿润,浇洒水泥浆(水泥浆可按重量比水:水泥=1∶1配制)。
(2)检查桥面铺装钢筋网片摆放位置的正确性及钢筋网片的搭接情况。
(3)钢纤维混凝土卸料后应用人工摊铺找平,振捣密实,振平板粗平(不宜使用振动梁拉动找平),振平板每次重叠1/2。
(4)用钢管提浆滚滚动碾压数遍,使用提浆滚滚平提浆,避免钢纤维外露。
(5)使用3米长铝合金方尺从钢模板一侧向外刮平(精平),每次刮平时方尺应交叉1/3以上。
(6)钢纤维初凝后人工拉毛处理,使桥面粗糙。
(7)混凝土完成初期可喷洒养生剂,喷洒均匀,表面无色差,初凝后使用土工布覆盖洒水养生,保持土工布湿润。土工布覆盖养生7天,洒水养生14天。
(8)如果桥面铺装钢纤维混凝土为C60时,因混凝土标号较高,水泥凝固快,应集中设备、人员突击施工,力争使钢纤维混凝土从拌和到精平完成的时间控制在4小时以内。
总的来说,切断聚丙烯抗裂纤维的方法主要有上述四种,每种切断方法的使用特点和适用领域是不一样的,因此,我们应根据当时的环境选择合适的切断方法。
混凝土产生裂缝的原因主要为三种:外荷载直接应力引起的裂缝,即按常规计算的主要应力引起的裂缝;外载作用下,结构次应力引起的裂缝:由变形引起的裂缝,如温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素引起的裂缝。裂缝通常由其中一种或几种因素共同作用而形成,而三种产生裂缝的因素中,尤以变形变化引起的裂缝多,占80%以上。要提高混凝土的抗裂能力,可适当增配构造钢筋,但这种方法只是对抵抗由于外荷载应力引起的裂缝有效,而对于第三种裂缝,尤其是塑性收缩裂缝,单靠配构造钢筋是难以奏效的,因为钢筋难以细密分布,而聚丙烯纤维则可弥补这方面的不足。当在混凝土中掺入适量的聚丙烯纤维后,由于聚丙烯纤维与水泥基集料有极强的结合力,可以迅速而轻易地与混凝土材料混合,分布均匀而细密。
需要注意以下几点。为保证钢纤维硅的质量,必须对各种材料准确计量,全部材料均按重量计算。对于钢纤维的称量允许偏差为2%o。钢纤维搅拌车装料容量应控制车容量的85%。投料时宜先按施工配合比将骨料及钢纤维投入搅拌车中,强制搅拌2一3min,让钢纤维与骨料充分拌合,然后加入水搅拌3一5min,并检查钢纤维是否搅拌均匀。若有钢纤维粘结在一起的现象,应继续搅拌直至钢纤维完全分散成单根为止。搅拌钢纤维硅 采用水平双轴型强制式搅拌机。纤维硅搅拌罐车在运送到施工现场,应加速转动2一3min后使用,并检查有无结团现象
钢纤维在工程建设中起到的作用不断地加强,在混凝土中应用的也是十分的广泛,我们要看到钢纤维在混凝土中发挥了更大地作用。这两种理论并不能充分地解析钢纤维混凝土对基体增强,复合材料理论忽略了钢纤维对基体的阻裂作用,即忽略了复合带来的耦合效应;纤维间距理论 缺点是忽略了纤维自身耦合作用,而片面地强调纤维的阻裂作用,并且起决定作用的纤维间距应为纤维理论间距。
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